เมื่อเวลา 14:00 น. ของวันที่ 23 ตุลาคม 2020 ทีมแข่งรถ Tongji DIAN "DIAN · Brave Winds and Waves" การเปิดตัวรถยนต์ใหม่จัดขึ้นอย่างเป็นทางการที่ศูนย์ประสบการณ์ปอร์เช่เซี่ยงไฮ้ TPM3D ปอร์เช่แชฟฟ์เลอร์และผู้สนับสนุนอื่น ๆ ที่ให้การสนับสนุนด้านการผลิตสําหรับรุ่นใหม่ก็เข้าร่วมงานนี้เช่นกัน

>เกี่ยวกับ DRe20



ด้วยชุดการอัพเกรดทางเทคนิค DRe20 สืบทอดแนวคิดการออกแบบที่ "เบากว่า เร็วกว่า และเสถียรกว่า" ของรุ่น DRe เกี่ยวกับการออกแบบที่มีน้ําหนักเบาทีมงานได้เพิ่มประสิทธิภาพการจัดวางคาร์บอนไฟเบอร์และเม็ดมีดสําหรับ themonocoque ในขณะที่รับประกันความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนพร้อมกับระบบกันสะเทือนและระบบล้อด้านข้างที่มีการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้น ด้วยเหตุนี้ทีมจึงลดน้ําหนักของรถลงอีกในขณะที่ขอบล้อคาร์บอนไฟเบอร์ได้เข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบและจะถูกนําไปใช้งานในไม่ช้าซึ่งเป็นผลมาจากการวิจัยและพัฒนาอิสระของทีม

>TPM3D ส่งมอบสุนทรพจน์ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี SLS สามารถรวมเข้ากับการผลิตรถแข่งได้อย่างไร



อันดับ 1
ในขณะที่ Tongji DIAN Racing Team ผลิตรถแข่งไฟฟ้า TPM3D ได้นําเสนอชิ้นส่วนรถยนต์เกือบ 100 ชนิดที่ผลิตโดยเครื่องพิมพ์ SLS รวม 200 ชิ้นที่พิมพ์ออกมา

อันดับ 2
ชิ้นส่วนประกอบด้วยโมดูลแบตเตอรี่, วงเล็บควบคุม, กล่องแบตเตอรี่, เซ็นเซอร์ปัจจุบัน, แผงหน้าปัด, ปีกตัวถัง, ปีกด้านหน้า, ปีกหาง, แจ็คเก็ตมอเตอร์, ท่ออากาศ, บานประตูหน้าต่างด้านหลัง, ท่อด้านหลัง, พวงมาลัย ฯลฯ

ฉบับที่ 3
วัสดุไนลอนและ PA12 สารหน่วงไฟ V0 ถูกนําไปใช้ประโยชน์สําหรับการผลิตชิ้นส่วนภายในกล่องแบตเตอรี่ชิ้นส่วนอากาศพลศาสตร์และชิ้นส่วนกระจายความร้อน





>การแบ่งปันเทคโนโลยีข้อดีของเทคโนโลยี SLS ของ TPM3D สําหรับการผลิตรถแข่ง



ชิ้นส่วนทั่วไป - กรอบโมดูลาร์
กระบวนการผลิตก่อนหน้า: พันธะบอร์ดไฟเบอร์กลาส
กระบวนการผลิตปัจจุบัน: การพิมพ์ SLS 3D ไนลอนทนไฟ

ข้อดีของการพิมพ์ SLS ของ TPM3D:
> การลดน้ําหนักเฟรมโดยรวม 1000 กรัม
>ไนลอนทนไฟ V0 ประสิทธิภาพที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
> การป้องกันเสียงสําหรับเซลล์ความแม่นยําสูง



ชิ้นส่วนทั่วไป – กระดูกงูอากาศ
กระบวนการผลิตก่อนหน้านี้: การตัดลวดอลูมิเนียมโลหะการแปรรูปเกลียว
กระบวนการผลิตปัจจุบัน: การพิมพ์ SLS 3D ไนลอน

ข้อดีของการพิมพ์ SLS ของ TPM3D:
> น้ําหนักของชิ้นส่วนในสถานที่เดียวกันจะลดลง 15% ทําให้ง่ายต่อการออกแบบโครงสร้างการเชื่อมต่อที่ซับซ้อน
> คุณสมบัติทางกลที่ดีและความต้านทานความล้าของเสียง
> น้ําหนักเบาความแม่นยําในการตัดเฉือนสูง



ชิ้นส่วนทั่วไป - แจ็คเก็ตมอเตอร์
กระบวนการผลิตก่อนหน้า: การพิมพ์ 3D เรซิน
กระบวนการผลิตปัจจุบัน: ไนลอน+ใยแก้ว slsพิมพ์3d

ข้อดีของการพิมพ์ SLS ของ TPM3D:
> ช่วยให้สามารถออกแบบและผลิตโครงสร้างและชิ้นส่วนที่ซับซ้อนได้
> น้ําหนักเบาความแม่นยําในการตัดเฉือนสูง
> คุณสมบัติทางกลที่ดีและความต้านทานความล้าของเสียง


ชิ้นส่วนทั่วไป – กล่องแบตเตอรี่ห้องโดยสารด้านหน้า
กระบวนการผลิตก่อนหน้านี้: บอร์ดไฟเบอร์กลาสที่ประมวลผลโดยเครื่องจักรกลซีเอ็นซี
กระบวนการผลิตปัจจุบัน: การพิมพ์ SLS 3D ไนลอนทนไฟ

ข้อดีของการพิมพ์ SLS ของ TPM3D:
> น้ําหนักของชิ้นส่วนในตําแหน่งเดียวกันลดลงทําให้ง่ายต่อการออกแบบโครงสร้างการเชื่อมต่อที่ซับซ้อน
>ไนลอนทนไฟ V0 ประสิทธิภาพที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
> ความแม่นยําสูงคุณสมบัติทางกลที่ดี

การแบ่งปันกรณีที่เกิดขึ้นจริงช่วยให้ผู้ชมในปัจจุบันได้รับความเข้าใจที่เข้าใจได้ง่ายขึ้นว่าเทคโนโลยี SLS ถูกนําไปใช้ในการผลิตรถยนต์อย่างไร เป็นเวลาหลายปีที่เทคโนโลยีการพิมพ์ SLS ของ TPM3D ถูกนําไปใช้อย่างกว้างขวางในการตรวจสอบการออกแบบต้นแบบการตกแต่งภายในและภายนอกพวงมาลัยเบาะนั่งการควบคุมอุตสาหกรรมการตกแต่งภายนอกและยางรถยนต์เป็นต้น ในขณะเดียวกันเทคโนโลยีการพิมพ์ SLS ยังได้เห็นการใช้งานที่หลากหลายในด้านการแพทย์การบริโภคอิเล็กทรอนิกส์การบินและอวกาศและการศึกษา เทคโนโลยีการพิมพ์ SLS กําลังแพร่หลายมากขึ้นในชีวิตของเราด้วยวิธีนี้ให้บริการเรา

ในระหว่างการเปิดตัวปอร์เช่และแชฟฟ์เลอร์ยังแบ่งปันข้อมูลมากมาย ในฐานะผู้สนับสนุนร่วมของการผลิตรถยนต์ DRe20 ใหม่ TPM3D หวังที่จะจับมือกับปอร์เช่และแชฟฟ์เลอร์เพื่ออวยพรให้ Tongji DIAN Racing Team มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นใน Formula Student China ที่กําลังจะมาถึงในปี 2020 ซึ่งจะทําให้ได้รับการจัดอันดับที่ดีขึ้น