เช่นเดียวกับการออกแบบดั้งเดิมทั้งหมดจะไม่สมบูรณ์แบบ Xiaobian ได้รับเกียรติให้เป็นตัวแทนของการสนับสนุนทางเทคนิคของ TPM3D Yingpu ในห้องปฏิบัติการของศูนย์นวัตกรรมนักศึกษาทีมแข่งรถหลังจากการแลกเปลี่ยนได้เรียนรู้ว่าช่องกันโคลงแรงดันเริ่มต้นที่พิมพ์ออกมาจะปรากฏการเสียรูปเล็กน้อยหลังจากเครื่องยนต์เร่งความเร็วหลังจากการอภิปรายและการวิเคราะห์เพิ่มเติม เป็นที่ทราบกันดีว่าส่วนประกอบในช่วงเริ่มต้นของการออกแบบได้พิจารณาปัจจัยการลดน้ําหนักมากเกินไปโดยไม่สนใจประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และปัจจัยการเปลี่ยนแปลงของโครงสร้างห้องความดันความหนาของผนังของส่วนประกอบโดยรวมจะลดลงเหลือ 1/2 ซึ่งจะนําไปสู่ความแข็งแกร่งของชิ้นส่วนไม่เพียงพอ หลังจากชี้แจงเหตุผลทั้งสองฝ่ายได้สรุปแผนทันทีกลุ่มพลังงานของทีมแข่งเริ่มต้นจากด้านการออกแบบเพื่อปรับปรุงความแข็งแกร่งของชิ้นส่วนและ TPM3D Yingpu ได้ปรับโซลูชันที่เหมาะสมจากด้านวัสดุและกระบวนการ ด้วยความพยายามร่วมกันของทั้งสองฝ่ายการออกแบบช่องควบคุมแรงดันไอดีรุ่นที่สองจึงถือกําเนิดขึ้นในไม่ช้าชุดจ่ายไฟได้ปรับปรุงความแข็งแกร่งของชิ้นส่วนออกแบบรุ่นแรกผ่านตัวทําให้แข็งภายนอก ฯลฯ TPM3D Yingpu ปรับให้เข้ากับเส้นใยแก้วไนล่อนไนล่อนที่มีความแข็งแกร่งสูง Precimid1172Pro GF30 BLK การพิมพ์วัสดุด้วยกระบวนการประมวลผลเสริมความแข็งแรงของชิ้นส่วนที่เป็นเอกลักษณ์ของ Yingpu ภายใต้การรับประกันหลายครั้งส่วนประกอบช่องควบคุมแรงดันไอดีรุ่นที่สองประสบความสําเร็จในการทดสอบม้านั่งเครื่องยนต์และการทดสอบถนนของยานพาหนะ ในการเปิดตัวรถยนต์ใหม่ปี 2018 รถคันนี้ได้รับการติดตั้งชุดช่องควบคุมรุ่นที่สอง
 

ด้านบน: ภาพระยะใกล้ของตัวถังของรถใหม่ที่พิมพ์โดย TPM Yingpu ��องช่องควบคุมไอดีและ|ประกอบท่อไอดี ยานยนต์การพิมพ์ 3 มิติ Sls